La G&G Racing annuncia la prima gara del Trofeo Tre Stagioni 2011.
Come lo scorso anno e a grande richiesta torna a svolgersi nei piazzali della ditta AUTOTRASPORTI CASALE a CANALE D'ALBA - CN.
LA DATA E' IL 17 APRILE
ISCRIZIONI APERTE DAL 1 MARZO - è possibile anche iscriversi in loco il mattino della gara senza però usufruire delle 2 manches gratuite riservate ai pre iscritti - la pre iscrizione NON comporta in ogni caso versamento di denaro poichè l'iscrizione sarà formalizzata in sede di verifica
L'area, privata e perfettamente riasfaltata, già lo scorso anno offrì uno spettacolo di altissimo livello.
Le caratteristiche della giornata saranno le stesse di tutte le gare targate G&G Racing:
iscrizioni dalle 9 alle 12,30
inizio gare dalle 10:00
finale master per i migliori 10 tempi assoluti (con assegnazione punti per il Trofeo Tre Stagioni) 17:30
premiazioni in loco 18:00
iscrizione: 50 € comprendente 1 giro di prova e 4 di gara (in caso di pre-iscrizione telefonica 380 3575706 o via e-mail a gegracing2010@libero.it) - 1 giro di prova e 2 di gara in caso di iscrizioni in loco.
In ogni caso la quota di iscrizione sarà versata il mattino della gara in sede di verifica
ALTRE MANCHES VALIDE PER LA CLASSIFICA: 5 €
OBBLIGHI
casco - anche solo omologato CE purchè copra i lati della testa
certificato medico (anche del medico di base e ottenibile in loco)
licenza acsi (costo 10 euro - ottenibile in sede di verifica e valida per tutte le gare del campionato)
VETTURE
Possono partecipare come di consueto tutti i tipi di vetture. Le classi saranno le seguenti
STRADALI (FINO A 900 - 900_1300 cc - 1301_ 1600 cc - oltre 1600 cc e turbo)
PREPARATE ( COME SOPRA)
PROTO (motori di derivazione motociclistica - motori di derivazione automobilistica)
Vi aspettiamo numerosissimo per questa nuova entusiasmante gara!!!!!
mercoledì 9 febbraio 2011
venerdì 28 gennaio 2011
CALENDARIO UFFICIALE TROFEO TRE STAGIONI 2011
CARISSIMI SOCI, APPASSIONATI E PILOTI, è con un po' di emozione che sveliamo le date delle 4 gimkane che comporranno la seconda edizione del Trofeo Tre Stagioni.
Confermando che le regole a livello di vetture, iscrizioni e trofeo resteranno, a grande richiesta, invariate, confermiamo come da indiscrezioni che una prima novità sarà una SUPERGIMKANA in pista. Le altre tre date rispecchieranno più o meno le prove dello scorso anno, con due conferme a livello di luoghi e una probabile new entry che sarà svelata appena possibile.
Per ora comunichiamo le date:
17 aprile
5 giugno - supergimkana in pista
17 luglio
18 settembre
A prestissimo per la comunicazione dei luoghi: per il momento le date sono a clandario nazionale ACSI per lo sport motoristico.
L'area delle nostre gare resterà la provincia di Cuneo sul confine con quella di Asti e di Torino, in un crocevia di importanza strategica per passione motoristica e tradizione sportiva.
Ci aspetta una nuova, esaltante stagione: state di nuovo con noi non ve ne pentirete!!!!
Confermando che le regole a livello di vetture, iscrizioni e trofeo resteranno, a grande richiesta, invariate, confermiamo come da indiscrezioni che una prima novità sarà una SUPERGIMKANA in pista. Le altre tre date rispecchieranno più o meno le prove dello scorso anno, con due conferme a livello di luoghi e una probabile new entry che sarà svelata appena possibile.
Per ora comunichiamo le date:
17 aprile
5 giugno - supergimkana in pista
17 luglio
18 settembre
A prestissimo per la comunicazione dei luoghi: per il momento le date sono a clandario nazionale ACSI per lo sport motoristico.
L'area delle nostre gare resterà la provincia di Cuneo sul confine con quella di Asti e di Torino, in un crocevia di importanza strategica per passione motoristica e tradizione sportiva.
Ci aspetta una nuova, esaltante stagione: state di nuovo con noi non ve ne pentirete!!!!
sabato 18 dicembre 2010
AUGURI E PROGETTI 2010
Lo staff della G & G Racing augura a tutti coloro che hanno aiutato durante la stagione in ogni veste, a tutti i piloti, a tutti i soci e a tutti gli appassionati di automobilismo un
FELICE NATALE
e soprattutto un
ROMBANTE, SPETTACOLARE 2011
motoristico e non solo, nella speranza di riavervi tutti con noi per l'edizione 2011 del Trofeo Tre Stagioni, che presenterà ancora gare, divertimento e novità.
Le date del nuovo campionato saranno svelate a fine gennaio 2011. Restate sintonizzati, e ancora grazie di cuore a tutti per il supporto e l'affetto dimostrato nei nostri confronti in questo primo anno di vita della nostra scuderia.
Di cuore
Daniele Gaia - Fabrizio Gonella - G&G Racing
FELICE NATALE
e soprattutto un
ROMBANTE, SPETTACOLARE 2011
motoristico e non solo, nella speranza di riavervi tutti con noi per l'edizione 2011 del Trofeo Tre Stagioni, che presenterà ancora gare, divertimento e novità.
Le date del nuovo campionato saranno svelate a fine gennaio 2011. Restate sintonizzati, e ancora grazie di cuore a tutti per il supporto e l'affetto dimostrato nei nostri confronti in questo primo anno di vita della nostra scuderia.
Di cuore
Daniele Gaia - Fabrizio Gonella - G&G Racing
CLASSIFICHE DI CLASSE - SANTO STEFANO BELBO
SO
LORENZINO CARANZANO - FIAT 500 - 95.36
S1
MIRKO SIRI - FIAT 600 - 90.23
EMANUELE ROAGNA - FIAT PANDA - 94.41
S3
ALESSANDRO BELLE' - HONDA S2000 - 83.79
PAOLO RODANI - LOTUS TEAM ITALIA - LOTUS ELISE - 88.69
SERGIO RICCI - WV GOLF - 90.53
RABINO CARLO PIO - BMW M3 - 96.82
P0
GIUSEPPE NEGRO - FIAT 500 - 88.18
RENZO BERTOLA - FIAT 500 - 96.06
P1
FILIPPO FERRARO - FIAT PANDA 100 HP - 82.65
DAVIDE BERTELLO - FIAT 500 - 87.19
LUIGI SIRI - FIAT 600 - 90.13
CLAUDIO BERTELLO - FIAT 500 - 91.22
ROBERTO FAVARO - FIAT UNO - 91.89
ROBERTO VICENTINI - A112 - 93.28
ALEX QUATTROCCHIO - FIAT 500 - 96.24
DOTTA SIMONE - OPEL CORSA - 102.98
P2
MARIO GAZZANO - PEUGEOT 205 - 91.72
ANDREA MARCHISOTTI - FIAT 500 - 100.77
P3
CARLO RAVINALE - FORD SIERRA 500 COSW. - 98.63
ALEX MONTANARO - PEUGEOT 309 - 104.71
PR1
ROMILDO ZOTTI - PROTO VST - 116.41
PR2
FRANCO BIANCO - FIAT 500 - 87.36
LORENZINO CARANZANO - FIAT 500 - 95.36
S1
MIRKO SIRI - FIAT 600 - 90.23
EMANUELE ROAGNA - FIAT PANDA - 94.41
S3
ALESSANDRO BELLE' - HONDA S2000 - 83.79
PAOLO RODANI - LOTUS TEAM ITALIA - LOTUS ELISE - 88.69
SERGIO RICCI - WV GOLF - 90.53
RABINO CARLO PIO - BMW M3 - 96.82
P0
GIUSEPPE NEGRO - FIAT 500 - 88.18
RENZO BERTOLA - FIAT 500 - 96.06
P1
FILIPPO FERRARO - FIAT PANDA 100 HP - 82.65
DAVIDE BERTELLO - FIAT 500 - 87.19
LUIGI SIRI - FIAT 600 - 90.13
CLAUDIO BERTELLO - FIAT 500 - 91.22
ROBERTO FAVARO - FIAT UNO - 91.89
ROBERTO VICENTINI - A112 - 93.28
ALEX QUATTROCCHIO - FIAT 500 - 96.24
DOTTA SIMONE - OPEL CORSA - 102.98
P2
MARIO GAZZANO - PEUGEOT 205 - 91.72
ANDREA MARCHISOTTI - FIAT 500 - 100.77
P3
CARLO RAVINALE - FORD SIERRA 500 COSW. - 98.63
ALEX MONTANARO - PEUGEOT 309 - 104.71
PR1
ROMILDO ZOTTI - PROTO VST - 116.41
PR2
FRANCO BIANCO - FIAT 500 - 87.36
classifica assoluta santo stefano belbo, 31 ottobre 2010
ISCRITTI: 27 + 2
CLASSIFICATI: 24
1 FILIPPO FERRARO - 82.65 PENALITA'
2 ALESSANDRO BELLE' - 83.79
3 DAVIDE BERTELLO - 87.19
4 FRANCO BIANCO - 87.36
5 GIUSEPPE NEGRO - 88.18
6 PAOLO RODANI - 88.69
7 LUIGI SIRI - 90.13
8 MIRKO SIRI - 90.23
9 SERGIO RICCI - 90.53
10 CLAUDIO BERTELLO - 91.22
11MARIO GAZZANO - 91.72
12 ROBERTO FAVARO - 91.89
13 ROBERTO VICENTINI - 93.28
14 EMANUELE ROAGNA - 94.41
15 LORENZINO CARANZANO - 95.36
16 RENZO BERTOLA - 96.06
17 ALEX QUATTROCCHIO - 96.24
18 RABINO CARLO PIO - 96.82
19 CARLO RAVINALE - 98.63
20 ANDREA MARCHISOTTI - 100.77
21 DOTTA SIMONE - 102.98
22 ALEX MONTANARO - 104.71
23 MARCO RAVINALE - 110.14
24 ROMILDO ZOTTI - 116.41
CLASSIFICATI: 24
1 FILIPPO FERRARO - 82.65 PENALITA'
2 ALESSANDRO BELLE' - 83.79
3 DAVIDE BERTELLO - 87.19
4 FRANCO BIANCO - 87.36
5 GIUSEPPE NEGRO - 88.18
6 PAOLO RODANI - 88.69
7 LUIGI SIRI - 90.13
8 MIRKO SIRI - 90.23
9 SERGIO RICCI - 90.53
10 CLAUDIO BERTELLO - 91.22
11MARIO GAZZANO - 91.72
12 ROBERTO FAVARO - 91.89
13 ROBERTO VICENTINI - 93.28
14 EMANUELE ROAGNA - 94.41
15 LORENZINO CARANZANO - 95.36
16 RENZO BERTOLA - 96.06
17 ALEX QUATTROCCHIO - 96.24
18 RABINO CARLO PIO - 96.82
19 CARLO RAVINALE - 98.63
20 ANDREA MARCHISOTTI - 100.77
21 DOTTA SIMONE - 102.98
22 ALEX MONTANARO - 104.71
23 MARCO RAVINALE - 110.14
24 ROMILDO ZOTTI - 116.41
lunedì 8 novembre 2010
CLASSIFICA FINALE TROFEO TRE STAGIONI 2010
1) GIUSEPPE NEGRO - 36 PUNTI
2) FILIPPO FERRARO - 34 PUNTI
3) PAOLO RODANI - 28 PUNTI
4) LUIGI SIRI - 27 PUNTI
5) MIRKO SIRI - 26 PUNTI
6) ALESSANDRO BELLE' - 20 PUNTI
7) SIMONE ALESSANDRIA - 17 PUNTI
8) DAVIDE BERTELLO - 14 PUNTI
9) GIACOMO GALLEANO - 12 PUNTI
9) GABRIELE BACCINO - 12 PUNTI
11) CLAUDIO BERTELLO - 10 PUNTI
12) LORENZO CARANZANO - 8 PUNTI
12) DAVIDE ALESSANDRIA - 8 PUNTI
12) MARIO GAZZANO - 8 PUNTI
16) FRANCO BIANCO - 5 PUNTI
17) DANILO ASTEGIANO - 4 PUNTI
17) ENRICO AGHEMO - 4PUNTI
19) LUCA PEYRACCHIA - 2 PUNTI
20) DOUGLAS FERRARI - 1 PUNTO
20) ROBERTO VICENTINI - 1 PUNTO
2) FILIPPO FERRARO - 34 PUNTI
3) PAOLO RODANI - 28 PUNTI
4) LUIGI SIRI - 27 PUNTI
5) MIRKO SIRI - 26 PUNTI
6) ALESSANDRO BELLE' - 20 PUNTI
7) SIMONE ALESSANDRIA - 17 PUNTI
8) DAVIDE BERTELLO - 14 PUNTI
9) GIACOMO GALLEANO - 12 PUNTI
9) GABRIELE BACCINO - 12 PUNTI
11) CLAUDIO BERTELLO - 10 PUNTI
12) LORENZO CARANZANO - 8 PUNTI
12) DAVIDE ALESSANDRIA - 8 PUNTI
12) MARIO GAZZANO - 8 PUNTI
16) FRANCO BIANCO - 5 PUNTI
17) DANILO ASTEGIANO - 4 PUNTI
17) ENRICO AGHEMO - 4PUNTI
19) LUCA PEYRACCHIA - 2 PUNTI
20) DOUGLAS FERRARI - 1 PUNTO
20) ROBERTO VICENTINI - 1 PUNTO
Cronaca Tre Prova Trofeo Tre Stagioni - Santo Stefano Belbo
Il lavoro paga sempre. Ci hanno creduto i fondatori della G&G RAcing, Daniele Gaia e Fabrizio Gonella, che in questo 2010 hanno fondato dal nulla la scuderia e creato questo campionato, e ci hanno creduto tutti i ragazzi della staff tecnico della scuderia, che hanno lavorato come mai prima per allestire la pista (oltre 400 gomme, conetti, bandelle, jersey ecc) sempre sotto la pioggia che al sabato pomeriggio ha assunto quasi i toni del diluvio.
La soddisfazione però è staga enorme quando, dei quasi 40 iscritti, si sono presentati al via ben 30 temerari piloti, incuranti dell'acqua e pronti a sfidarsi su un tracciato da tutti definito come tecnico ma assolutamente divertente e impegnativo.
in ballo per molti di questi c'era il titolo o un posto sul podio del Trofeo Tre Stagioni, che prima di questo appuntamento vedeva appaiati in cima alla classificaPaolo Rodani con la sua splendida Lotus Elise e Luigi Siri, con la consueta Fiat 500. I due, appaiati a 26 punti, precedevano di 2 lunghezze Giuseppe Negro con la sua mitica 500 motorizzata 700, e Mirko Siri, figlio di Luigi, che seguiva 4° a 20 punti.
In piena bagarre ma non iscritto all'ultima proga Simone Alessandria, tra i grandi protagonisti della prova di Sommariva Bosco, era invece presentissimo e molto carico Filippo Ferraro con la sua Fiat Panda 100 Hp eccellentemente preparata.
LA giornata, tra una scroscio e l'altro scorreva via veloce e ricca di spettacolo come tutte le precedenti prove del trofeo, con la grande lotta per entrare nelle prime 10 posizioni assolute della classifica, quelle per intenderci che danno l'accesso al Master Finale che assegna i punti per il Trofeo Tre Stagioni.
Al termine di 7 ore di gara, i protagonisti sopra citati erano tutti qualificati. Il pubblico e gli altri piloti erano così pronti a godersi la manches decisiva.
La vittoria di giornata andava al vero mattatore della gara, colui che aveva fatto segnare anche il miglior tempo assoluto aggiudicandosi la classe S3: Alessandro Bellè con il tempo di 1.22.81, che ha strappato applausi con la sua guida spettacolarissima a bordo della Honda S2000 con cui per tutto il giorno ha battagliato sul filo dei decimi e a tratti anche dei centesimi con Filippo Ferraro, sempre poiù a suo agio sulle piste targate G&G RAcing e autore sotto l'acqua di una prova magistrale. Per lui tempo di 1.25.16, secondo posto in gara, nel master e soprattutto punti pesantissimi in chiave Trofeo, poichè grazie ai 17 punti del secondo posto il giovane raggiunge la seconda piazza finale, portandosi a cara due gare gratuite nel 2011.
A vincere la prima edizione del TROFEO TRE STAGIONI è però GIUSEPPE NEGRO, quarto al traguardo dietro all'ennesima gradita sorpresa di giornata Davide Bertello, che come il fratello Claudio sulla rinnovatissima Fiat 500 autopreparata ha dato spettacolo in gara e con 1.28.03 è giunto terzo nel Master (il fratello è giunto 5° con 1.29.13). Giuseppe Negro, fedelissimo pilota presente a tutte e tre le prove del Trofeo, ha fatto della costanza di rendimento la sua arma migliore portandosi a casa l'iscrizione gratuita a tutte le gare 2011 e il Trofeo, oltre all'onore di porre per primo il proprio nome nell'albo d'oro di questa serie.
Sfortuna invece per MIrko Siri, solo settimo con la sua Fiat 500, portata per l'occasione per cercare di sfruttare a pieno le caratteristiche del percorso, e alla fine quinto in graduatoria Trofeo proprio dietro al papà, bravo in finale ma autore di due penalità che da 5° (che avrebbe significato podio certo nella classifica finale) lo hanno invece relegato al 10 posto, escludendolo per 1 solo punto dal podio, acchiappato nonostante una penalità e in extremis da Paolo Rodani un po' in difficoltà a gestire la sua Lotus sotto la pioggia.
Tra i vari protagonisti della serie si sono inseriti Franco Bianco, spettacolare come sempre con il suo Prototipo Fiat 500, ottavo assoluto con il tempo di 1.31.56, e soprattutto Mario Gazzano, con la sua Mini bianca e blu, sesto assoluto nella manche MAster con il tempo di 1.29.55.
Per tutti l'appuntamento è al prossimo anno con la nuova edizione del Trofeo Tre Stagioni, ricco di novità (alcune già intraviste in questa gara come le due vetture simultanee sul tracciato) .
A brevissimo le classifiche di gara di tutte le classi e le foto.
La soddisfazione però è staga enorme quando, dei quasi 40 iscritti, si sono presentati al via ben 30 temerari piloti, incuranti dell'acqua e pronti a sfidarsi su un tracciato da tutti definito come tecnico ma assolutamente divertente e impegnativo.
in ballo per molti di questi c'era il titolo o un posto sul podio del Trofeo Tre Stagioni, che prima di questo appuntamento vedeva appaiati in cima alla classificaPaolo Rodani con la sua splendida Lotus Elise e Luigi Siri, con la consueta Fiat 500. I due, appaiati a 26 punti, precedevano di 2 lunghezze Giuseppe Negro con la sua mitica 500 motorizzata 700, e Mirko Siri, figlio di Luigi, che seguiva 4° a 20 punti.
In piena bagarre ma non iscritto all'ultima proga Simone Alessandria, tra i grandi protagonisti della prova di Sommariva Bosco, era invece presentissimo e molto carico Filippo Ferraro con la sua Fiat Panda 100 Hp eccellentemente preparata.
LA giornata, tra una scroscio e l'altro scorreva via veloce e ricca di spettacolo come tutte le precedenti prove del trofeo, con la grande lotta per entrare nelle prime 10 posizioni assolute della classifica, quelle per intenderci che danno l'accesso al Master Finale che assegna i punti per il Trofeo Tre Stagioni.
Al termine di 7 ore di gara, i protagonisti sopra citati erano tutti qualificati. Il pubblico e gli altri piloti erano così pronti a godersi la manches decisiva.
La vittoria di giornata andava al vero mattatore della gara, colui che aveva fatto segnare anche il miglior tempo assoluto aggiudicandosi la classe S3: Alessandro Bellè con il tempo di 1.22.81, che ha strappato applausi con la sua guida spettacolarissima a bordo della Honda S2000 con cui per tutto il giorno ha battagliato sul filo dei decimi e a tratti anche dei centesimi con Filippo Ferraro, sempre poiù a suo agio sulle piste targate G&G RAcing e autore sotto l'acqua di una prova magistrale. Per lui tempo di 1.25.16, secondo posto in gara, nel master e soprattutto punti pesantissimi in chiave Trofeo, poichè grazie ai 17 punti del secondo posto il giovane raggiunge la seconda piazza finale, portandosi a cara due gare gratuite nel 2011.
A vincere la prima edizione del TROFEO TRE STAGIONI è però GIUSEPPE NEGRO, quarto al traguardo dietro all'ennesima gradita sorpresa di giornata Davide Bertello, che come il fratello Claudio sulla rinnovatissima Fiat 500 autopreparata ha dato spettacolo in gara e con 1.28.03 è giunto terzo nel Master (il fratello è giunto 5° con 1.29.13). Giuseppe Negro, fedelissimo pilota presente a tutte e tre le prove del Trofeo, ha fatto della costanza di rendimento la sua arma migliore portandosi a casa l'iscrizione gratuita a tutte le gare 2011 e il Trofeo, oltre all'onore di porre per primo il proprio nome nell'albo d'oro di questa serie.
Sfortuna invece per MIrko Siri, solo settimo con la sua Fiat 500, portata per l'occasione per cercare di sfruttare a pieno le caratteristiche del percorso, e alla fine quinto in graduatoria Trofeo proprio dietro al papà, bravo in finale ma autore di due penalità che da 5° (che avrebbe significato podio certo nella classifica finale) lo hanno invece relegato al 10 posto, escludendolo per 1 solo punto dal podio, acchiappato nonostante una penalità e in extremis da Paolo Rodani un po' in difficoltà a gestire la sua Lotus sotto la pioggia.
Tra i vari protagonisti della serie si sono inseriti Franco Bianco, spettacolare come sempre con il suo Prototipo Fiat 500, ottavo assoluto con il tempo di 1.31.56, e soprattutto Mario Gazzano, con la sua Mini bianca e blu, sesto assoluto nella manche MAster con il tempo di 1.29.55.
Per tutti l'appuntamento è al prossimo anno con la nuova edizione del Trofeo Tre Stagioni, ricco di novità (alcune già intraviste in questa gara come le due vetture simultanee sul tracciato) .
A brevissimo le classifiche di gara di tutte le classi e le foto.
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